中埃吉合作新起点:非洲亚吉铁路六年运维服务收官|欧美av排行

  当地时间5月10日,亚吉铁路六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市拉布火车站举行,这意味着中方团队参与的运维服务圆满收官。分析认为,这是中资企业在非洲运营铁路的又一次成功实践,也标志着中埃吉三方在亚吉铁路未来经营发展合作的新起点。

  亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,东至吉布提港,全线长约752.7公里,是东非地区首条标准轨距跨国电气化铁路,也是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”铁路,为内陆国家埃塞俄比亚开启了一条通向吉布提出海口的运输大动脉,极大促进了两国的互联互通。

  亚吉铁路由中国铁建中国土木和中国中铁联合承建,并以联营体形式运营维护。自2018年1月1日正式商业运营以来,亚吉铁路六年间开行旅客列车2500列,旅客发送量68万人次;开行货物列车7700列,货物发送量950万吨,货物周转量70亿吨公里。

  六年内,亚吉铁路先后开通冷链运输、朝发夕至客车、东方工业园无轨站、沿线便民列车、小汽车运输专列等优质服务,运输收入年均保持39%的增幅。经过六年时间,中方已经把铁路运营维护管理经验引入非洲,在边招聘、边培训、边运营的过程中,全线火车司机、工务、机车车辆检修、电务、调度、旅客和货物运输服务以及中高层管理人才等岗位均已实现本地化。截至2023年年底,亚吉铁路本地运营专业人才已超3000人。

  (庞无忌 曹旭帆 制作 徐妙巧)

  查询链接:2023年高考陕西省录取分数线公布https://mp.weixin.qq.com/s/ngPAOn81s2y8FABeCVUvMQ  近年来,中国产业结构加快调整,使就业市场对人力资本的需求结构发生了较大变化。国研新经济研究院创始院长朱克力表示,在制造业向智能制造、高端制造转型的过程中,一些传统制造业企业丧失竞争力甚至倒闭,部分行业和职业的需求量减少,而新兴产业所需要的技能型人才又供给不足,导致结构性失业。

发布于:北京市
俄南部军区大楼周边出现装甲车| 为什么小提琴不像吉他一样加上品格,降低入门难度?| 卢卡申科与普里戈任有约20年交情| 白玉兰颁奖